Раскоксовка двигателя пенная LAVR Complex, 650мл

Полностью очищает камеру сгорания: днище поршня, свод камеры и клапаны
Подходит для очистки впускного и выпускного коллектора
Идеально подходит для рядных, V-образных и оппозитных двигателей
Обеспечивает профилактику закоксовки поршневых колец
Восстанавливает компрессию при отклонении от нормы на 10 - 15%
Предотвращает возникновение детонации, прогара клапанов и калильного зажигания
Полное очищение за 30 минут
Требуется всего 2 цикла запенивания
Средство нейтрально к алюминию и антифрикционным покрытиям- Полностью очищает камеру сгорания: днище поршня, свод камеры и клапаны
Технические характеристики
Тип товара: раскоксовка
Область применения: днище поршня, клапаны, компрессионные кольца, маслосъемные кольца, свод камеры сгорания
Тип раскоксовки: пенная
Проблематика: отклонение компрессии, повышенный расход масла
Объем двигателя: до 3,5 литров
Замена масла: требуется
Время действия: до 30 минут
Тип тары: аэрозоль
Пенный состав для очистки поверхностей поршней, верхней части камеры сгорания и клапанов, компрессионных колец. А также опционально впускного и выпускного коллекторов от углеродистых отложений, смол и нагаров. Сверхмощная пенная формула позволяет достичь максимального результата.
Условия хранения
Хранить в вертикальном положении при температуре ±30°С в недоступных для детей местах. Температура транспортировки ±30°С.
Меры предосторожности
Баллон под давлением! Огнеопасно. Опасно. Предохранять от действия прямых солнечных лучей, ударов и нагрева свыше +50°С. Не распылять вблизи открытого огня и раскаленных предметов. Не разбирать. Беречь от детей. Не допускать попадания внутрь организма и не вдыхать пары состава. При попадании в глаза или на кожу промыть большим количеством воды. После использования или по истечении срока годности баллон утилизировать как бытовые отходы. Избегать попадания на лакокрасочные покрытия.
Состав по этикетке
Амин 5-15%, аминоспирт 5-15%, АПАВ 5-15%, эфир гликоля 15-30%, вода дистиллированная, углеводородный пропеллент
Применение
Перед применением тщательно встряхнуть!
Использовать при температуре баллона выше +15°C. Очистку проводить при температуре охлаждающей жидкости не выше +50°C.
Отключить систему зажигания. Демонтировать свечи зажигания на бензиновом двигателе и свечи накаливания или форсунки на дизельном двигателе.
Выставить поршни в положение близкое к среднему, поворачивая коленчатый вал за гайку крепления шкива, или с помощью ведущего колеса при включенной передаче (на автомобилях с механической коробкой передач). Определить положение поршней можно через технологические отверстия длинным щупом.
При помощи удлинительной трубки ввести состав в цилиндры до заполнения пеной всего объема камеры сгорания.
Оставить средство на 25 минут для воздействия на загрязнения.
Повторить пункт 3 для всех цилиндров и оставить на 5 минут.
Удалить остатки средства из цилиндров и продуть сжатым воздухом. Накрыть технологические отверстия плотной тканью и прокрутить двигатель стартером в течение 10 секунд. Удалить остатки состава с поверхностей сухой тканью.
Максимально полно удалить отработанное масло, заменить масляный фильтр и залить новое масло.
После проведения очистки первые 5 – 10 км не нагружать двигатель высокими оборотами.
Важно: Следует избегать попадания состава на лакокрасочные покрытия.