Раскоксовывающая промывка LAVR КОКСКИЛЛЕР, 175мл

Расщепляет лаковые и углеродистые отложения любой сложности
Высокоэффективна для двигателей с пониженными показаниями компрессии
Способствует полной очистке маслоканалов, расширителей маслосъемных колец и гидрокомпенсаторов
Обеспечивает проходимость маслоканалов и отсутствие абразивных нагарных частиц
Растворяет лаковые и углеродистые отложения
Значительно продлевает срок службы маслосъемных колец
Подходит для бензиновых и дизельных ДВС
Рассчитана на объем системы смазки до 5 л
Снижает расход масла и топлива
Безопасна для прокладок, антифрикционных покрытий и сальников
Совместима с любыми типами масла
Технические характеристики
Тип товара: промывка масляной системы
Область применения: двигатель, масляная система
Характер процедуры: при замене масла
Позиционирование: для авто с сильно загрязненной системой смазки, повышенный расход масла
Тип тары: жестяной баллон
Состав нового поколения для очистки сильно загрязненных систем смазки.
Условия хранения
Хранить в вертикальном положении при Т ±30º вдали от источников огня и раскаленных предметов
Меры предосторожности
Огнеопасно. Осторожно. Не допускать попадания внутрь организма и не вдыхать пары. При попадании в глаза или на кожу промыть большим количеством воды. Избегать попадания на лакокрасочные покрытия.Беречь от детей.
Состав по этикетке
Аминоспирты >30%, азотодержащие органические растворители 15-30%, НПАВ 5-15 %, функциональные присадки 5-15%
Применение
Упаковка рассчитана на объем масляной системы до 5 литров. На автомобилях с пробегом более 100 тыс. км и для обеспечения максимальной эффективности и безопасности на время процедуры специалистами LAVR рекомендуется заменить масляный фильтр на новый.
Убедиться, что уровень моторного масла в системе соответствует отметке между min и max на масляном щупе, при необходимости довести уровень до нормы
Подобрать дозировку, исходя из объема масляной системы и рекомендуемых пропорций: 35 мл состава на 1 л моторного масла.
Прогреть двигатель до рабочей температуры (+85 – +90°С), заглушить двигатель и залить состав в отработанное моторное масло в соответствии с дозировкой через маслозаливную горловину с помощью шприца с трубкой.
Запустить двигатель. Дать поработать на холостых оборотах в течение 30 минут, периодически плавно повышая обороты до 2 – 2,5 тыс. об/мин.
После процедуры слить отработанное масло, залить новое и заменить масляный фильтр, независимо от того, был ли установлен новый фильтр перед процедурой промывки. ВАЖНО! По окончании процедуры максимально сократить время до замены масла. Для ДВС с окрашенным поддоном картера необходимо убедиться в сохранности лакокрасочного покрытия. В случаях нарушения его целостности или попадания частиц краски на поверхность сетки маслоприемника необходимо провести механическую очистку.
Обязательно запустить двигатель и дать поработать на холостых оборотах в течение 10 минут.